TB アーシングシステム
［アーシング］ ［オーディオノイズ］ ［始動性］
電気抵抗を減らし、ポテンシャルを引き出せ！
[概要]
車種毎専用開発です。
TBアーシングシステムは伝導率の誇る、極太動線を使用、マイナスアースをとることで電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。低抵抗の銅線でマイナス電流をスムーズに流していただくことで、従来のポテンシャルを最大限引き出します。一般車両から、スポーツ走行車両までどんなお車にもメリットがございます。
[製品特徴]
車種専用開発だから装着が簡単・安心！
＜アースチューニングの効果＞
・低・中速のトルクアップ
・レスポンスアップ
・燃費向上
・始動性アップ
・排気ガス浄化
・オーディオノイズ低減
・ヘッドライトの明るさアップ
ノーマル車両のマイナスアースは配線簡素化のため、ボディに接続されています。
ボディは電気の流れやすさを追求した素材を使っていないので、大きな電気抵抗をもっており、点火系などに影響してエンジンが持つ本来のポテンシャルを阻害しています。
アーシングシステムを用いることで電流をスムーズに流し、エンジン本来のポテンシャルを発揮できるようになります。また、車載オーディオ等のノイズの軽減にも効果があります。
単体の装着では大きな効果は感じられないかもしれませんが他のチューニングとの相乗効果があります。エンジンンルームの美的効果は大きいです。
[開発ストーリー]
[動画]
[ユーザーインプレッション]
【Q&A】
Q：在庫は有りますか？ 又、最短の納期は？
A：こちらは基本的に受注生産商品になります。詳しい納期に関してはお問い合わせください。
Q：遠方のため、TEZZO BASEに伺えません。通販で買って、TEZZO BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか？
A：可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
Q：取り付けの説明書はついていますか？自分で取り付けることはできますか？
A：説明書は付属していますが、一概に取付可能とは申し上げることは出来ません。弊社ではディーラー様や、ショップ様での取り付けを推奨しております。TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けはクレーム対象外となります。
Q:私の車はラインナップにはないのですが、他車種のものを取付できますか？
A：取付できません。 例えエンジンが同じ型式でも、ボディのアース位置が異なっていたり、バッテリーの位置が異なっている場合があります。ラインナップ表に掲載がない場合、また新規開発する場合もありますので、ラインナップにない車種はお問い合わせください。
Q：なぜアースチューニングは必要？
A：ノーマル車両のマイナスアースは配線簡素化のため、ボディに接続されています。ボディは電気の流れやすさを追求した素材を使っていないので、大きな電気抵抗をもっており、点火系などに影響してエンジンが持つ本来のポテンシャルを阻害しています。アーシングシステムを用いることで電流をスムーズに流し、エンジン本来のポテンシャルを発揮できるようになります。また、車載オーディオ等のノイズの軽減にも効果があります。
Q：なぜこのシステムを使うとアイドリングストップ機能が使用できなくなるのですか？
A：ノーマル状態ですと、バッテリーのマイナスターミナルからボディアースの中間にバッテリーの容量を検知している装置がございまして、そこを介すことでアイドリングストップします。しかしアーシングケーブルを装着することで、純正のアース線よりも整流効果の大きな太いケーブルになりますので、純正の細いアース線の方には電流が流れにくくなります。ゆえにアイドリングストップ機能がほとんど使用出来なくなります。
[装着事例]
[取扱店]
リアルショップ TEZZO BASE
[価格表]
| TEZZOアーシングキット 価格表 20180111 | ||
| 車種 | グレード | 販売価格（税抜） |
| アルファロメオ 147 | 2.0l | ￥19,000 |
| アルファロメオ 147 | 1.6 | ￥19,000 |
| アルファロメオ 147 | GTA | ￥19,000 |
| アルファロメオ 156 | 2.0l | ￥19,000 |
| アルファロメオ 156 | 2.5l | ￥19,000 |
| アルファロメオ 156 | GTA | ￥19,000 |
| アルファロメオ GTV | ￥19,000 | |
| アルファロメオ 159 | 2.2l | ￥19,000 |
| アルファロメオ 159 | 3.2l | ￥19,000 |
| アルファロメオ ブレラ | 2.2l | ￥19,000 |
| アルファロメオ ブレラ | 3.2 | ￥19,000 |
| アルファロメオ スパイダー | 2.2l | ￥19,000 |
| アルファロメオ スパイダー | 3.2l | ￥19,000 |
| アルファロメオ ジュリエッタ | QV MT | ￥19,000 |
| アルファロメオ ジュリエッタ | QV TCT | ￥19,000 |
| アルファロメオ ジュリエッタ | 1.4 | ￥19,000 |
| アルファロメオ ジュリエッタ | 1.4 FL | ￥19,000 |
| アルファロメオ 4C | 1.75l | ￥19,000 |
| アルファロメオ ジュリア | ジュリア/スーパー/ヴェローチェ/クアドリフォリオ | 開発中 |
| アバルト 500 MT | 1.4l T | ￥19,000 |
| アバルト 500 MT | バッテリーリア移設 | ￥26,800 |
| アバルト 500 MTA | 1.4l T | ￥19,000 |
| アバルト 500 MTA | バッテリーリア移設 | ￥26,800 |
| アバルト 595 MT | 1.4l T | ￥19,000 |
| アバルト 595 MT | バッテリーリア移設 | ￥26,800 |
| アバルト 595 MTA | 1.4l T | ￥19,000 |
| アバルト 595 MTA | バッテリーリア移設 | ￥26,800 |
| フィアット パンダイージー | ￥19,000 | |
| フィアット ツインエア | ￥19,000 | |
| ジープ チュロキー | 開発中 | |
| スバル BRZ | ￥19,000 | |
| トヨタ 86 | ￥19,000 | |